行車記錄儀針對機動車與非機動車、行人之間發生交通事故時的責任判定，，保護機動車駕駛人的合法權益。它利用數字圖像傳感技術和高性能數字圖像微處理器芯片技術，對交通事故發生前后的全過程動態圖像進行記錄和處理，并可由電腦播放器播放，重放交通事故發生前后的全過程。可以清晰直觀地看到事故發生時的地理環境、車輛行駛狀況、影響交通安全的各種因素的動態圖像，為交通和車輛管理部門分析事故、確定肇事方責任提供法律依據，有效保護機動車駕駛人的合法權益。

因此，綜上所述，行車記錄儀的作用不言而喻。因為在面對碰瓷、偷盜等的時候會起到很大的作用，所以大多數車主買車后都會再安裝一個。

而且，行車記錄儀的大部分將在后期安裝。很少從工廠發貨。

后期自己加裝的行車記錄儀一般有兩種，一種是直接更換車內后視鏡，另一種是固定在副駕駛前面的擋風玻璃上。這兩件事會帶來直接的問題之一。一般的車主就是直接接到點煙器上，直接把線甩在外邊，有點強迫癥的就會研究一下走線，把線隱蔽起來。

正是因為這個原因，車主們沒有在汽車廠預訂用于接送行車記錄儀的USB端口，也有抱怨車廠不直接標配的，行車記錄儀每年賣出幾千萬臺，市場很大，利潤也很客觀。盡管如此，為什么汽車廠商不標配呢？

有市場需求，但不是每個人都有這樣的需求。法律也沒有規定須安裝這個東西。很多車主因為省錢，所以不會安裝。如果標配行車記錄儀，可能會引起一些車主的不滿。畢竟這么長時間沒有規定，這方面有一些明文規定可能會好一些。

成本問題，費力不討好，對于汽車制造商來說，雖然這東西有利潤，但他們要支付的這一點利潤不值一提。如果以這個東西為標準，首先要考慮電力、信號干擾、防曬性等多種因素。還有就是要開模具、做測試、重新考量內飾設計，無形之中成本就會增加很多，還賣不上價格，一定會被某寶和某東上面的后裝產品碾壓。

行車記錄儀對所有人來說可能都是小產品，但為了實現標準，主機廠須重組人才儲備團隊以填補以前的空缺，一旦強行安裝，汽車企業還須思考如何將車輛裝修和車輛裝修結合起來。